Yuk Pasang Lampu Proyektor di Yamaha YZF-R25

Aceh Racing - Masih bingung mau pasang peranti apa saja buat dongkrak tampilan Yamaha YZF-R25 kesayangan? Enggak ada salahnya aplikasi ‘mata malaikat’ alias proyektor dobel angel eyes yang ditawarkan gerai Layz Motor (LM) ini. 


“Selain bikin tampilan lebih memikat, penerangan malam hari juga lebih optimal. Harganya Rp 2,5 juta sudah termasuk ongkos pemasangan selama kurang lebih 5 jam. Pilihan warnanya ada; merah, putih, biru, hijau dan kuning,” tawar Steven Layz, empunya LM.

Pria ngepos di Jl. Arteri Kelapa Dua, Kebon Jeruk, Jakbar ini juga bilang kalau mau tampil lebih elegan, bisa pasang lampu DRL (daytime running light). “Tinggal tambah Rp 400 ribu untuk tebus lampu tersebut. Pemasangannya sekaligus saat pasang proyektor,” tukasnya.

1. Tebus dulu proyektor yang dilengkapi angel eye. “Peranti merek AES ini produk asal Taiwan. Sinarnya lebih terang dan fokus dengan bohlam 6.000 Kelvin,” imbuh Steven

2. Langkah awal, lepas headlamp dari motor. Dilanjutkan lepas mika lampu dari dudukannya menggunakan heat gun. “Sembari dicungkil sedikit demi sedikit pakai obeng min (-) biar mudah dilepas,” ucap Rizky, mekanik LM

3. Kemudian lepas reflektor dari dudukannya menggunakan obeng kembang dari sisi belakang. Dilanjutkan bikin dudukan pegangan proyektor berbahan pelat yang dipasang pada rumah headlamp

4. Agar nyala angel eyes maupun proyektor bisa diatur sesuai keinginan sang empunya, dipasang dua sakelar lampu terpisah di bagian bodi sisi dalam

5. Nah setelah terpasang paduan antara proyektor dan DRL terlihat makin menawan. “Dua switch atau sakelar tadi fungsinya yang pertama untuk menyalakan angel eyes dan DRL saja. Sakelar kedua untuk menyalakan proyektor,” tutup Rizky.

Read More

Pasang LED Bar Headlamp di Yamaha Xeon RC, Stylish Ala Audi!

Aceh Racing - Mobil-mobil keluaran baru banyak yang sudah dipasangi LED sebagai pemanis lampu utama. Salah satunya, Audi. Sehingga fitur lampu kecil tersebut bisa digunakan siang atau malam hari. Malahan, buat lampu tambahan bagi kendaraan lain. Kalo dipasang di motor keren gak, ya?

Pasti keren, bro! Mau tahu cara aplikasinya? Sebelum memasang, kelebihan 'komponen bersinar' itu hanya mengeluarkan daya yang cukup kecil. Yakni, sebesar 3-6 watt, lho! Gak bikin aki tekor, kan! Karena arus yang dibutuhkan juga enggak terlalu gede.

Instalasinya bisa dilakukan ke semua headlamp tunggangan, karena panjang LED bisa dipotong dan bisa disesuaikan bentuk reflektor alias fleksibel, bro! LED tadi dimasukkan ke dalam karet khusus semacam sarung lampu kecil tersebut, sehingga gak terlihat komponennya.

  "Namanya LED BAR (gbr.1). Karena cahaya yang dikeluarkan rata dan gak terlihat titik-titik. Ini perkembangan lampu LED dari mobil yang bisa diaplikasikan ke motor. Harganya Rp 150 ribu per satu ruang headlamp," papar Wira Sentosa, spesialis LED.

 Jika headlamp besutan ada dua lampu dikenakan Rp 300 ribu, beres! Seperti diaplikasikan ke skutik konsumen owner SACS Asia Jaya, daerah Pondok Gede, Jaktim itu. Yamaha Xeon RC keluaran 2013 yang terlihat lebih stylish pada headlamp-nya.

Proses pengerjaan seperti mengadopsikan projector HID. Melepas semua peranti lampu utama dari bodi. Dilanjutkan membuka mika lampu besutan pake alat pemanas alias heatgun. Setelah dibuka, di bagian bawah LED BAR diberikan lem perekat (gbr.2).

"Tujuannya agar menempel saat ditekuk ke reflektor. Jadi, komponen itu bisa dibentuk reflektor atau sesuai keinginan. Trus, bikin jalur keluar buat kabel LED. Enaknya jangan sampai terlihat, bikin tampilan headlamp kurang bagus. Nantinya lubang itu juga ditutup perekat biar air gak masuk (gbr.3)," jelas pria ramah ini.

Buat menyalakan lampu tersebut gak perlu bikin sakelar baru. Cukup disambungkan langsung ke kabel lampu senja atau kota. Dengan cara mengelupas atau mencoak bungkus kabel, bisa juga disatukan ke soket lampu senja, warna hijau dan cokelat.

Biar aman, sambungan ditutup slang bakar atau isolasi hitam (gbr.4). Selesai deh, tinggal pasang lagi relfektor lampu skutik garpu tala itu seperti semula. Hasilnya kayak ini, deh!

Wuih, keren, bro!

Read More

Awas! Jangan Asal Pilih Lampu HID di Musim Hujan

Aceh Racing- Masih banyak pengguna motor yang salah kaprah adalah saat asal-asalan memilih lampu HID pada tunggangannya. Dampaknya alih-alih terang, tapi justru membahayakan di musim hujan.

Seperti dikatakan Hamdi pemilik gerai spesialis lampu, Adim Garage di Jl. Raya Pondok Gede Dirgantara 1 no. 13, Lubang Buaya, Jakarta. "Kebanyakan konsumen tahunya Kelvin makin besar, maka lampu lebih terang. Padahal hanya berbeda soal warna saja. Misalnya, lampu 4300 Kelvin berwarna kekuningan, sedangkan 6000 Kelvin bercahaya putih dan 8000 Kelvin biru kristal," urainya.

Senada diungkapkan Wira Santosa dari gerai SACS Speedglow,  Jl. Pondok Gede Raya No. 24, Bekasi. "Itu salah kaprah! Satuan Kelvin hanya menentukan temperatur warna. Sedangkan satuan terang itu adalah Lumen."

Menurutnya, satuan Kelvin itu tak berpengaruh dengan Lumen (Lm). Sehingga anggapan angka Kelvin tinggi yang sebanding dengan terangnya salah. "Sebagai contoh, rata-rata Lm HID diatas 2200Lm. Sementara lampu halogen hanya menghasilkan 1500Lm," papar Wira.

Dirinya menjelaskan justru mengingatkan bahaya aplikasi HID dengan angka Kelvin besar justru tak tembus saat hujan. "Lebih aman pakai 4300 Kelvin," ungkapnya.

Menurutnya sinar dengan satuan diatas 4500 Kelvin tak mampu menembus hujan. "Namun semakin rendah Kelvinnya, pancaran akan mirip dengan sinar matahari," katanya sembari menyatakan jika angka 3000 Kelvin sebagai standar HID terendah.

Read More

Kulit Jok Motor, Waspadai Bocor di Musim Hujan!

Aceh Racing - Beberapa hari belakangan ini, air hujan mulai membasahi jalanan di banyak kota di Tanah Air. Pengguna motor harus segera mempersiapkan diri, agar hujan tidak jadi penghalang kegiatan sehari-hari. Enggak hanya bawa jas hujan atau pencegahan karat pada beberapa titik di motor. Jok juga harus dipersiapkan, agar celana enggak basah karena busanya menyimpan air.

“Ada beberapa pilihan kulit yang bisa dipilih konsumen, saat ingin mengganti pelapis jok motor mereka,” kata Samsudin dari Oggel Seat Modification di Jl Raya Srengseng, Jakbar.

Jok motor yang sudah bolong, sobek atau terkena kuku kucing, bisa bikin celana basah setelah hujan mengguyur. Pasalnya busa di didalam jok menyimpan air

Dengan bahan kulit yang biasa dan tipis, biasanya konsumen mempersiapkan dana Rp 35-50 ribu.

Bila inginnya bahan jok dengan kulit yang lebih tebal dan bagus, maka rupiah yang dikeluarkan dari dompet bisa sampai Rp 100 ribu

Biasanya tukang modifikasi jok juga menyiapkan contoh bahan kulit yng sudah dimodifikasi. Sistem bordir pada permukaan kulit bahan jok, memang terlihat keren. Namun di musim hujan, bisa bikin celana basah karena air seperti ngompol

Kalau mau tetap keren saat musim hujan dengan bahan jok kulit bermotif, pilih yang sistemnya sablon dan jangan model border. Soal harganya, tinggal siapkan dana Rp 50 ribu

Read More

Aksesoris Pemicu Boros Bahan Bakar, Tinggalkan Yang Gak Perlu

Aceh Racing - Setuju enggak setuju, siap atau enggak siap, keputusan sudah dibuat oleh Presiden RI anyar kita (Jokowi) dan harga BBM dari Rp 6.500 jadi Rp 8.500. Sejalan dengan kenaikan tersebut, hampir dipastikan bahwa beberapa harga barang kebutuhan pokok juga merangkak naik.

Berhemat untuk membeli bahan balar mau tidak mau, harus mulai dilakukan. Dengan tujuan, uang yang dihemat tersebut bisa dipakai untuk memenuhi kebutuhan lainnya.

Ada perbedaan yang berarti dengan adanya kenaikan harga BBM pada era revolusi mental ini. Kalau dulu motor yang beredar masih banyak menggunakan karburator.

“Sehingga perilaku dan cara berkendara si pengguna, bisa mempengaruhi pemakaian bahan bakar pada tunggangnya. Memang pengaruhnya lebih besar motor karburator dari injeksi,” kata Slamet Kasianon, Supervisor Service & Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

Selain perilaku berkendara, apalagi yang bisa bikin boros pemakaian bahan bakar?

Jangan biasakan ban kekurangan angin. Selain bikin pelek peyang saat tanpa sengaja menerjang lubang, juga bikin boros bahan bakar

Ganti swing arm memang terlihat keren. Tapi kalau bobotnya lebih berat dari bawaan motor, bisa memicu pemakaian bahan bakar yang berlebih

O2 sensor pada sistem injeksi fungsinya bisa berjalan ketika motor melaju dengan kecepatan yang konstan. “Buka tutup gasnya teratur. Kalau buka tutup gasnya dientak-entak, pemakaian bahan bakar tetap jadi boros,” papar Slamet

Penambahan bobot pada motor, membuat pemakaian bahan bakarnya bertambah. -Penambahan bobot itu seperti menambah boks bagasi sebagai aksesori

Tapak ban yang lebih lebar dari standarnya, juga bikin motor haus bahan bakar. Itu karena permukaan gesek ban dengan aspal jadi lebih lebar

Read More

Ritual Pasca Mencuci Motor, Bersih dan Kembali Normal

Aceh Racing - Ada baiknya sehabis terguyur hujan, besutan kesayangan langsung dibersihkan alias dicuci. Pasalnya, kotoran bisa jadi menumpuk dan berkarat. Apalagi di motor batangan alias sport fairing atau non-fairing, di mana cipratan air, tanah atau lumpir masuk hingga sela-sela mesin dan bodi.

“Selain dibersihkan, jangan lupa perawatan sehabis mencuci, bro. Tujuannya agar komponen itu dapat bekerja dengan baik dan normal kembali ketika dipakai. Selain, soket-soket, karbu open filter, beberapa part lain juga perlu diperhatikan,” papar Akbar, Marketing Joddy Motor Project (JDM-P) di daerah Jatiwaringin Raya, Bekasi, Jaktim.

Sebagai contohnya, Ducati Monster 696 yang bergaya naked. Pasalnya, kalau gak segera dibersihkan kinerja peranti itu lama kelamaan jadi seret. Seperti selongsong grip gas, bahaya kalau peranti itu sampai gak balik (Gbr.1). Ow, ow...

Untuk itu, sehabis dicuci bisa disemprotkan dengan angin kompresor atau cairan penetran, sehingga air enggak berdiam lama di dalam selongsong itu. Dan putaran rpm bisa di bejek sesuai irama riding.

Lalu saklar-saklar (Gbr.2),  agar saat dipakai semua tombol bekerja dengan baik dan benar. Keamanan tetap terjaga dengan membersihkan switch lampu utama atau sein dengan kompresor angin atau ditiup. Begitu juga pada komponen yang kelistrikan lainnya.

Tuas rem depan, rem belakang, kopling dan persneling (Gbr.3) bisa disemprotkan cairan penetran tadi. Tujuannya agar komponen itu lancar digunakan dalam jangka waktu lama dan aman. Begitu juga di standar samping. Part ini suka dilupakan setelah mencuci tunggangan kesayangan.

“Lumasi kembali bagian rantai (Gbr.4). Sehabis dibersihkan, pelumas yang ada di rantai mulai berkurang akibat penyemprotan di komponen itu. Biar bekerja optimal dan gak berisik, baiknya semprotkan cairan penetran,” tutup pria ramah ini.

Aman, kan! 

Read More

Perawatan Dinamo Starter Yamaha Mio Fino, Jauhkan Dari Debu

Aceh Racing - Punya kendaraan yang tidak dirawat ataupun masa pakainya sudah di atas 2 tahunan, pasti masalah mulai banyak yang muncul di beberapa bagian. Memang hal tersebut paling repot kalau tidak segera diatasi. Seperti dialami Wawan, salah satu pengendara Yamaha Fino keluaran 2012 ini sedang mengalami nasib buruk.

Sudah mulai sulit untuk menyalakan skutik kesayangan menggunakan starter lagi. Nah, loo.... Sekarang lebih sering menggunakan kick starter. Hal itu semakin lama semakin tidak kuat seperti aki yang sudah soak.

“Padahal bukan dari aki. Karena pas dicek, aki masih bagus,” jelas warga Pondok Labu, Jakarta Selatan ini. Usut punya usut, ketika dibawa ke bengkel, alhasil ditemukan juga tersangka utamanya, nih. Dinamo starternya Fino Wawan sudah berhasil mengumpulkan gumpalan debu alias kotor pada bagian dalamnya.

“Ternyata dinamo yang sudah kotor salah satu penyebabnya,” jelas Topan salah satu mekanik Alon Racing di kawasan Halim, Jakarta Timur ini. Sekarang tugasnya tinggal kita bersihkan bagian dalamnya. Karena semakin kita diamkan, peranti tersebut bisa bertambah rusak.

Bagaimana cara membersihkan dan cara bongkarnya? Yuk kita simak caranya dari Topan.

1. Pertama sih, kita bongkar bagian yang menutup dinamo tersebut. Dilanjutkan dengan melepas dua baut yang menempel pada dinamo ke mesin menggunakan kunci ukuran 10.

2. Setelah itu, tinggal kita lepaskan baut pada dinamo menggunakan tang buaya atau bisa memakai kunci 6 mm.

3. Sekarang kita cabut ujung dinamo pakai tangan, tapi sebelumnya diketok agar lebih mudah melepasnya.

4. Kemudian tinggal kita bersihkan bagian dinamo dalamnya menggunakan kuas untuk menghilangkan kotoran yang menempel.

5. Bersihkan juga selongsong magnetnya memanfaatkan angin kompresor.

Read More